13.00-25/2.5 RIM за котка на мотокара
Порт тежък мотокар, често наричан контейнерен манипулатор или стакер, е специализиран тип тежко оборудване, използвано в пристанища, контейнерни терминали и интермодални съоръжения за работа и подреждане на товарни контейнери. Тези машини са проектирани за ефективно придвижване, повдигане и подреждане на контейнери, които са големи метални кутии, използвани за транспортиране на стоки чрез кораби, камиони и влакове.
Ето основните характеристики и функции на тежка мотокар или контейнер за пристанище:
1. ** Капацитет на повдигане **: Тежките мотокари на пристанището са проектирани да се справят с тежки товари, обикновено вариращи от 20 до 50 тона или повече, в зависимост от специфичния модел. Те трябва да могат да повдигат и маневрират напълно заредени контейнери.
2. ** Подреждане на контейнери **: Основната функция на прехранването на тежка мотокара е да повдигате контейнери от земята, да ги транспортирате в терминала и да ги подреждате един върху друг, за да увеличите максимално пространството за съхранение. Тези машини са оборудвани със специализирани приставки за сигурно захващащи и повдигащи контейнери от ъглите.
3. ** Достъп и височина **: Тежките мотокари на пристанището често са оборудвани с телескопични стрели или ръце, които им позволяват да достигнат и подреждат контейнери с няколко единици високи. По -специално Stacker Reach има по -дълъг бум за ефективно подреждане в редове или блокове.
4. ** Стабилност **: Като се имат предвид тежките товари, с които се справят, и височините, до които достигат, пристанищните тежки мотокари са предназначени за стабилност. Те често имат широки колички, противотежести и усъвършенствани системи за контрол на стабилността, за да предотвратят преобръщане.
5. ** Кабината на оператора **: Кабината на оператора е оборудвана с контроли и инструменти, които осигуряват на оператора ясна видимост на операциите за повдигане и подреждане. Кабината е разположена на височина, за да се гарантира, че операторът може да види контейнера и площта около него.
6. ** All-Terrain Abability **: Port Heavy Forklifts трябва да работи на различни повърхности, от бетон до неравен терен. Много модели имат големи и издръжливи гуми, за да се ориентират в различни условия, открити в средата на пристанищните и контейнерите.
7. ** Ефективност и производителност **: Тези машини са предназначени за бързо натоварване и разтоварване на контейнери от кораби, камиони и влакове. Тяхната ефективност допринася за общата производителност на контейнерните терминали.
8. ** Функции за безопасност **: Безопасността е от първостепенно значение при операциите на пристанищата. Port Heavy Forklifts са оборудвани с функции като системи за наблюдение на натоварването, технология против сблъсък и контрол на стабилността, за да се осигурят безопасни и контролирани операции.
9. ** Интермодална съвместимост **: Тъй като контейнерите се преместват между различни режими на транспорт (кораби, камиони, влакове), пристанищните тежки мотокари са проектирани да бъдат съвместими със стандартните размери на контейнерите и методите за работа, използвани в световен мащаб.
10. ** Поддръжка и издръжливост **: Изградени са тежките мотокари, за да издържат на взискателните условия на пристанищните операции. Те се нуждаят от редовна поддръжка, за да осигурят гладка и надеждна работа.
В обобщение, пристанищните тежки мотокари или контейнерните манипулатори са специализирани парчета оборудване, от съществено значение за ефективното движение и съхранение на товарни контейнери в пристанища и терминали. Те играят решаваща роля в световната индустрия за логистика и транспорт, като гарантират плавния поток на стоки между различни видове транспорт.
Още избор
Мотокар | 3.00-8 |
Мотокар | 4.33-8 |
Мотокар | 4.00-9 |
Мотокар | 6.00-9 |
Мотокар | 5.00-10 |
Мотокар | 6.50-10 |
Мотокар | 5.00-12 |
Мотокар | 8.00-12 |
Мотокар | 4.50-15 |
Мотокар | 5.50-15 |
Мотокар | 6.50-15 |
Мотокар | 7.00-15 |
Мотокар | 8.00-15 |
Мотокар | 9.75-15 |
Мотокар | 11.00-15 |



