13.00-25/2.5 джанта за Мотокар КАТ

1. **Капацитет на повдигане**: Портовите тежки мотокари са проектирани да обработват тежки товари, обикновено вариращи от 20 до 50 тона или повече, в зависимост от конкретния модел. Те трябва да могат да повдигат и маневрират напълно натоварени контейнери.

2. **Подреждане на контейнери**: Основната функция на пристанищния тежък мотокар е да повдига контейнери от земята, да ги транспортира в рамките на терминала и да ги подрежда един върху друг, за да увеличи максимално пространството за съхранение. Тези машини са оборудвани със специализирани приспособления за сигурно захващане и повдигане на контейнери от ъглите.

3. **Обсег и височина**: Тежките мотокари за портове често са оборудвани с телескопични стрели или рамена, които им позволяват да достигат и подреждат контейнери на няколко единици на височина. По-специално ричстакерът има по-дълга стрела за ефективно подреждане на редове или блокове.

4. **Стабилност**: Предвид тежките товари, с които се справят, и височините, които достигат, пристанищните тежки мотокари са проектирани за стабилност. Те често имат широко междуосие, противотежести и усъвършенствани системи за контрол на стабилността за предотвратяване на преобръщане.

5. **Кабина на оператора**: Кабината на оператора е оборудвана с органи за управление и инструменти, които осигуряват на оператора ясна видимост на операциите по повдигане и подреждане. Кабината е разположена на височина, за да гарантира, че операторът може да вижда контейнера и зоната около него.

6. **Възможност за всякакъв терен**: Пристанищните тежки мотокари трябва да работят върху различни повърхности, от бетон до неравен терен. Много модели имат големи и издръжливи гуми, за да се справят с различни условия в пристанищни и контейнерни дворове.

7. **Ефективност и производителност**: Тези машини са предназначени за бързо товарене и разтоварване на контейнери от кораби, камиони и влакове. Тяхната ефективност допринася за общата производителност на контейнерните терминали.

8. **Характеристики за безопасност**: Безопасността е от първостепенно значение при пристанищните операции. Пристанищните тежки мотокари са оборудвани с функции като системи за наблюдение на товара, технология против сблъсък и контрол на стабилността, за да осигурят безопасни и контролирани операции.

9. **Интермодална съвместимост**: Тъй като контейнерите се преместват между различни видове транспорт (кораби, камиони, влакове), пристанищните тежки мотокари са проектирани да бъдат съвместими със стандартните размери на контейнери и методи за обработка, използвани в световен мащаб.

10. **Поддръжка и издръжливост**: Пристанищните тежки мотокари са създадени да издържат на взискателните условия на пристанищните операции. Те изискват редовна поддръжка, за да осигурят гладка и надеждна работа.

В обобщение, пристанищните тежки мотокари или манипулатори за контейнери са специализирано оборудване, което е от съществено значение за ефективното движение и съхранение на товарни контейнери в пристанища и терминали. Те играят решаваща роля в глобалната логистична и транспортна индустрия, като осигуряват плавния поток от стоки между различните видове транспорт.