17.00-25/1.7 RIM За товарач на колело за строителство

1. ** Дизайн **: OEM колелата започват с фаза на дизайн, където инженерите и дизайнерите създават спецификациите на колелото, включително размери, стил и капацитет за носене на товари. Дизайнът също така разглежда фактори като теглото, изискванията за производителност на автомобила и естетиката.

2. ** Избор на материал **: Изборът на материал е от решаващо значение за силата, издръжливостта и теглото на колелото. Повечето OEM колела са направени от алуминиева сплав или стомана. Алуминиевите лети джанти са по -често срещани поради по -лекото си тегло и по -добрата естетика. Специфичният състав на сплав е избран въз основа на желаните свойства на колелото.

3. ** Кастинг или коване **: Има два основни метода на производство за създаване на OEM колела: кастинг и коване.

- ** Кастинг **: При леене разтопената алуминиева сплав се излива във форма, която има формата на колелото. Докато сплавта се охлажда и втвърдява, тя придобива формата на формата. Този метод обикновено се използва за създаване на сложни дизайни и е по-рентабилен за производство на голям брой колела.

- ** Коване **: Коване включва оформяне на отопляема алуминиева сплав с помощта на преси или чукове с високо налягане. Този метод обикновено дава по-силни и по-леки колела в сравнение с кастинга, но е по-скъп и по-подходящ за ориентирани към производителността превозни средства.

4. ** Обработка **: След леене или коване, колелата преминават през процес на обработка, за да усъвършенстват формата си, да премахнат излишния материал и да създават функции като дизайни на спици, отвори за гайка и монтажна повърхност. Компютърните контролирани машини гарантират прецизност и консистенция на този етап.

5. ** Довършителни работи **: Колелата претърпяват различни довършителни процеси, за да подобрят външния им вид и да ги предпазят от корозия. Това включва боядисване, прахово покритие или нанасяне на ясен защитен слой. Някои колела също могат да бъдат полирани или обработени, за да създадат специфични повърхностни текстури.

6. ** Контрол на качеството **: По време на производствения процес са създадени строги мерки за контрол на качеството, за да се гарантира, че колелата отговарят на стандартите за безопасност, производителност и естетика. Това включва тестване за структурна цялост, баланс, размери и повърхностно покритие.

7. ** Тестване **: След като колелата са произведени и завършени, те се подлагат на различни тестове като радиални и странични тестове за умора, тестване на въздействието и стрес тестове. Тези тестове помагат да се провери силата и издръжливостта на колелата при различни условия.

8. ** Опаковка и разпространение **: След преминаване на контрол и тестване на колелата колелата се опаковат и разпространяват в автомобилни монтажни инсталации за монтаж на нови превозни средства. Те могат да бъдат достъпни и като резервни части за използване на следпродажбения пазар.

Като цяло процесът на изработка на OEM колела е комбинация от инженеринг, материална наука, прецизна обработка и контрол на качеството, за да се гарантира, че колелата отговарят на стандартите за безопасност, производителност и естетика, като същевременно допълват дизайна и функционалността на автомобила.