17.00-25/1.7 джанта за Строителна техника Челен товарач

1. **Дизайн**: OEM колелата започват с фаза на проектиране, където инженерите и дизайнерите създават спецификациите на колелото, включително размери, стил и капацитет на натоварване. Дизайнът също така взема предвид фактори като теглото на автомобила, изискванията за производителност и естетиката.

2. **Избор на материал**: Изборът на материал е от решаващо значение за здравината, издръжливостта и теглото на колелото. Повечето OEM колела са направени от алуминиева сплав или стомана. Джантите от алуминиева сплав са по-често срещани поради по-малкото им тегло и по-добра естетика. Конкретният състав на сплавта се избира въз основа на желаните свойства на колелото.

3. **Отливане или коване**: Има два основни метода на производство за създаване на OEM колела: отливане и коване.

- **Отливане**: При отливането разтопената алуминиева сплав се излива във форма, която има формата на колелото. Докато сплавта се охлажда и втвърдява, тя приема формата на формата. Този метод обикновено се използва за създаване на сложни дизайни и е по-рентабилен за производството на голям брой колела.

- **Коване**: Коването включва оформяне на нагрети заготовки от алуминиева сплав с помощта на преси под високо налягане или чукове. Този метод обикновено дава по-здрави и по-леки колела в сравнение с отливките, но е по-скъп и по-подходящ за превозни средства, ориентирани към производителността.

4. **Обработка**: След отливане или коване, колелата преминават през процес на машинна обработка, за да се усъвършенства формата им, да се отстрани излишният материал и да се създадат характеристики като дизайн на спици, отвори за гайките и повърхността за монтиране. Компютърно управляваните машини осигуряват прецизност и последователност на този етап.

5. **Довършителни работи**: Колелата преминават през различни довършителни процеси, за да подобрят външния си вид и да ги предпазят от корозия. Това включва боядисване, прахово боядисване или нанасяне на прозрачен защитен слой. Някои колела също могат да бъдат полирани или обработени, за да създадат специфични повърхностни текстури.

6. **Качествен контрол**: По време на производствения процес се прилагат строги мерки за контрол на качеството, за да се гарантира, че колелата отговарят на стандартите за безопасност, производителност и естетика. Това включва тестване за структурна цялост, баланс, размери и повърхностно покритие.

7. **Тестване**: След като колелата са произведени и завършени, те се подлагат на различни тестове като радиално и странично изпитване на умора, изпитване на удар и изпитване на натоварване. Тези тестове помагат да се провери здравината и издръжливостта на колелата при различни условия.

8. **Опаковка и дистрибуция**: След като преминат качествен контрол и тестване, колелата се опаковат и разпределят до заводите за сглобяване на автомобили за монтиране на нови превозни средства. Те могат да бъдат налични и като резервни части за следпродажбена употреба.

Като цяло, процесът на производство на OEM колела е комбинация от инженерство, наука за материалите, прецизна обработка и контрол на качеството, за да се гарантира, че колелата отговарят на стандартите за безопасност, производителност и естетика, като същевременно допълват дизайна и функционалността на автомобила.