OTR е съкращението на извън пътя, което означава приложение за "офроуд" или "Off-Highway". OTR гумите и оборудването са специално проектирани за среди, които не се задвижват по обикновени пътища, включително мини, кариери, строителни площадки, горски операции и др. Тези среди обикновено имат неравен, мек или грапав терен, така че специално проектирани гуми и превозни средства са необходими, за да се справят с тях.
Основните области на приложение на гумите OTR включват:
1. Мини и кариери:
Използвайте големи минни камиони, товарачи, багери и др., За да мине и транспортиране на минерали и скали.
2. Строителство и инфраструктура:
Включително булдозери, скрепери, ролки и друго оборудване за земни работи и строителство на инфраструктура на строителни площадки.
3. Горско стопанство и селско стопанство:
Използвайте специално горско оборудване и големи трактори за обезлесяване и мащабни операции на земеделските земи.
4. Индустриални и пристанищни операции:
Използвайте големи кранове, мотокари и др. За да преместите тежки стоки в пристанища, складове и други промишлени съоръжения.
Характеристики на OTR гуми:
Капацитет с голям товар: Способност да издържа на теглото на тежкото оборудване и пълните товари.
Съпротивление на абразия и пробиване: Подходящ за справяне с тежки условия като скали и остри предмети и може да устои на пункции от остри предмети като камъни, метални фрагменти и др.
Дълбок модел и специален дизайн: Осигурете отлично сцепление и стабилност, предотвратяване на подхлъзване и преобръщане и се адаптирайте към кално, меко или неравномерно.
Силна структура: включително пристрастия гуми и радиални гуми за адаптиране към различни приложения и работна среда, способни да издържат на екстремни натоварвания и тежки условия на труд.
Множество размери и видове: Подходящ за различно тежко оборудване като товарачи, булдозери, минни камиони и др.
OTR джанти (извън пътя RIM) се отнасят до джанти (колела), специално проектирани за гуми OTR за поддържане и фиксиране на гуми и осигуряване на необходимата структурна поддръжка за тежко оборудване за използване на офроуд. OTR джантите се използват широко за минно оборудване, строителни машини, селскостопански машини и други големи индустриални превозни средства. Тези джанти трябва да имат достатъчна здравина и издръжливост, за да се справят с суровите работни среди и тежки условия на натоварване.
Като цяло, OTR включва разнообразие от специализирано оборудване и гуми, предназначени да подобрят ефективността и безопасността на операцията при тежки, офроуд. Тези гуми са създадени специално за сурови работни среди и осигуряват отлична издръжливост и производителност.
От 2021 г. сцеплението подкрепя руските производители. Джантите на Traction са преминали строга проверка на клиентите на OEM. Сега на пазара на руски (и Беларус и Казахстан) джантите на Traction обхванаха индустриите, селското стопанство, минното дело, строителната техника и други области. Traction има широк спектър от лоялни партньори в Русия.
В същото време ние предоставяме и OTR гуми за руския пазар. За да отговори на търсенето на пазара на 20-инчови и 25-инчови солидни гуми, Traction разработи собствена марка солидни гуми през 2023 г. Нашата компания е една от малкото компании, която произвежда джанти и солидни гуми и може да осигури гума + Решения за сглобяване на RIM.
Ние също така произвеждаме много джанти с различни спецификации в минното поле, където се използват широко гумите OTR. Сред тях джамите от 19.50-49/4.0, предоставени от нашата компания за CAT 777 минни камиони, бяха единодушно признати от клиентите. RIM от 19.50-49/4.0 е 5pc структурна джанта на TL гуми и обикновено се използва вминни камиони за сметища.
Caterpillar Cat 777 Dump Truck е много добре известен минен твърд самосвал (твърд самосвал), използван главно в минните, кариери и големи проекти за земни движения. Котешките камиони от серията CAT 777 са популярни заради своята издръжливост, висока ефективност и ниски експлоатационни разходи.
Основни характеристики на котка 777 Dump Truck:
1. Двигател с висока производителност:
CAT 777 е оборудван със собствен дизелов двигател на Caterpillar (обикновено Cat C32 Acert ™), който е двигател с висока мощност, висок въртящ се двигател, който осигурява отлична ефективност на мощността и гориво, подходящо за непрекъсната работа при условия на високо натоварване.
2. Голям товарен капацитет:
Максималният номинален товарен капацитет на котешки камион CAT 777 обикновено е около 90 тона (около 98 къси тона). Този капацитет за носене на товари му позволява да движи голямо количество материали за кратко време и да подобри ефективността на работната работа.
3. Силна структура на рамката:
Дизайнът на стоманената рамка и системата на окачването гарантира, че автомобилът може да издържи дългосрочната употреба при тежки товари и сурови среди. Твърдата му рамка осигурява добра структурна якост и стабилност, подходяща за екстремни работни условия в мини и кариери.
4. Система за разширено окачване:
Оборудван с усъвършенствана система за хидравлично окачване за намаляване на неравностите, подобряване на комфорта на оператора и ефективно намаляване на въздействието на натоварването, удължаване на експлоатационния живот на превозното средство и неговите компоненти.
5. Ефективна спирачна система:
Използвайте дискови спирачки с маслено охлаждане (много дискови спирачки), за да осигурите надеждни спирачни характеристики и по-дълъг експлоатационен живот, особено подходящ за използване при дългосрочни условия на спускане или тежко натоварване.
6. Оптимизирана работна среда на водача:
Дизайнът на кабината се фокусира върху ергономията, осигурявайки добра видимост, удобни седалки и удобно оформление на контрола. Съвременната версия на CAT 777 също е оборудвана с усъвършенствани дисплеи и системи за управление на превозни средства, което позволява на операторите лесно да наблюдават състоянието и производителността на превозното средство.
7. Интеграция на усъвършенстваната технология:
Новото поколение CAT 777 сметища е оборудвано с различни модерни технологии като система за мониторинг на здравето на превозните средства (VIMS ™), система за автоматично смазване, GPS проследяване и поддръжка на операция за дистанционно управление за подобряване на ефективността на работа и поддръжка.
Какъв е принципът на работа на минния самосвал?
Принципът на работното място на минния самосвал включва главно синергията на енергийната система на превозното средство, системата за пренос, спирачната система и хидравличната система, която се използва за транспортиране и изхвърляне на големи количества материали (като руда, въглища, пясък и чакъл и т.н. .) В мини, кариери и големи проекти за земерия. По -долу са ключовите части за това как работи минният самосвал:
1. Система за захранване:
ДВИГАТЕЛ: Камионите за минно изхвърляне обикновено са оборудвани с дизелов двигател с висока мощност, който осигурява основния източник на захранване на автомобила. Двигателят преобразува топлинната енергия, генерирана чрез изгаряне на дизела в механична енергия и задвижва предаването на превозното средство през коляновия вал.
2. Предавателна система:
Скоростна кутия (трансмисия): Скоростната кутия предава изхода на мощността на двигателя до оста през зъбния комплект, като регулира връзката между скоростта на двигателя и скоростта на автомобила. Миньорските самосвали обикновено са оборудвани с автоматични или полуавтоматични трансмисии, за да се адаптират към различни условия на скорост и натоварване.
Задвижващ вал и диференциал: задвижващият вал предава мощност от скоростната кутия към задната ос, а диференциалът на задния мост разпределя мощността към задните колела, за да гарантира, че левите и десните колела могат да се въртят независимо при завъртане или на неравномерна земя.
3. Система за окачване:
Устройство за окачване: Камионите за добив обикновено използват хидравлични системи за окачване или пневматични системи за окачване, които могат ефективно да абсорбират въздействието по време на шофиране, да подобрят стабилността на шофирането на превозното средство върху неравномерен терен и комфорта на оператора.
4. Спирачна система:
Сервидна спирачка и аварийна спирачка: Миньорските самосвали са оборудвани с мощни спирачни системи, включително хидравлични спирачки или пневматични спирачки и много дискови спирачки с масло, за да осигурят надеждна спирачна сила. Аварийната спирачна система гарантира, че автомобилът може да спре бързо при спешни случаи.
Спомагателна спирачка (спирачка на двигателя, забавител): Използва се по време на дълго шофиране на спускане, спирачките на двигателя или хидравличния забавител могат да намалят износването на спирачния диск, да избягват прегряването и да повишат безопасността.
5. Управляваща система:
Хидравлична кормилна система: Миньорските самосвали обикновено използват хидравлични системи за управление на волана, които се захранват от хидравлични помпи и кормилни цилиндри контролират управлението на предните колела. Хидравличната кормилна система може да поддържа гладки и светлинни характеристики на управление, когато автомобилът е силно натоварен.
6. Хидравлична система:
Система за повдигане: товарната кутия на минния самосвал се повдига от хидравличен цилиндър за постигане на операция за изхвърляне. Хидравличната помпа осигурява хидравлично масло с високо налягане, за да избута хидравличния цилиндър, за да повдигне товарната кутия до определен ъгъл, така че заредените материали да могат да се плъзгат от товарната кутия под действието на гравитацията.
7. Система за управление на шофиране:
Интерфейс на човешката машина (HMI): Кабината е оборудвана с различни устройства за експлоатация и мониторинг, като волан, педал на ускорител, педал на спирачката, лост на зъбното колело и таблото за управление. Съвременните камиони за минни сметища също интегрират системите за цифрово управление и дисплейните екрани, за да улеснят операторите за наблюдение на състоянието на превозното средство в реално време (като температура на двигателя, налягане на маслото, налягане на хидравличната система и т.н.).
8. Работен процес:
Нормален етап на шофиране:
1. Стартиране на двигателя: Операторът стартира двигателя и предава мощността на колелата през трансмисионната система, за да започне да шофира.
2. ПИСАНЕ И КАНЯ: Операторът контролира кормилната система през волана, за да регулира скоростта и посоката на автомобила, така че превозното средство да се придвижи към точката на зареждане в района на мината или строителната площадка.
Етап на натоварване и транспортиране:
3. Зареждане на материали: Обикновено багери, товарачи или други товарни оборудване натоварни материали (като руда, земни работи и др.) В товарната кутия на минния камион.
4. Транспорт: След като сметището е напълно заредено с материали, водачът контролира превозното средство до разтоварването. По време на транспорта превозното средство използва своята система за окачване и гуми с голям размер, за да абсорбира нестабилността на земята, за да осигури стабилно шофиране.
Етап на разтоварване:
5. Пристигане в точката на разтоварване: След като достигне позицията на разтоварване, операторът преминава в неутрален или режим на паркиране.
6. Вдигане на товарната кутия: Операторът стартира хидравличната система и управлява лоста за хидравлично управление, а хидравличният цилиндър избутва товарната кутия до определен ъгъл.
7. Дампинг материали: Материалите автоматично се плъзгат от товарната кутия под действието на гравитацията, завършвайки процеса на разтоварване.
Върнете се в точката на зареждане:
8. Поставете товарната кутия: Операторът поставя товарната кутия обратно в нормалното положение, гарантира, че тя е безопасно заключена и превозното средство се връща в точката на зареждане, за да се подготви за следващия транспорт.
9. Интелигентна и автоматизирана работа:
Съвременните камиони за минни сметища са все по -оборудвани с интелигентни и автоматизирани функции, като автономни системи за шофиране, отдалечена работа и системи за мониторинг на здравето на превозните средства (VIMS), които подобряват ефективността и безопасността на работната работа и намаляват риска от грешки при експлоатация на хора.
Тези системи и работни принципи на минните самосвали се допълват взаимно, за да се гарантира, че те могат да изпълняват ефективно и безопасно транспортни задачи с тежко натоварване в тежки среди.
По -долу са размерите на минните самосвали, които можем да произвеждаме.
| Миньорски камион | 10.00-20 |
| Миньорски камион | 14.00-20 |
| Миньорски камион | 10.00-24 |
| Миньорски камион | 10.00-25 |
| Миньорски камион | 11.25-25 |
| Миньорски камион | 13.00-25 |
Нашата компания участва широко в областта на минните джанти, джантите на мотокара, индустриалните джанти, селскостопанските джанти, други компоненти и гуми на джантата.
По -долу са различните размери на джантите, които нашата компания може да произвежда за различни области:
Размери на инженерните машини: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00- 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Размери на добив: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Размерите на мотокари са: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00- 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Размерите на индустриалните превозни средства са: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, dw14x24, dw15x24, dw16x26, dw25x26, w14x28, dw15x28, dw25x28
Размерите на селскостопанските машини са: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8lbx15, 10lbx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, w8x18, w9x18, 5.50x20, w7x20, W11X20, W10X24, W12X24, 15x24, 18x24, DW18LX24, DW16X26, DW20X26, W10X28, 14x28, DW15X28, DW25X28, W14X30, DW16X34, W10X38, DW16X38 8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Нашите продукти имат качество от световна класа.
Време за публикация: SEP-09-2024